被業(yè)界暱稱為「雷布斯」的小米科技創(chuàng)始人雷軍今晚又開產(chǎn)品發(fā)布會了，不過這次不是發(fā)布智能手機產(chǎn)品，而是比手機大得多和貴得多的汽車——小米SU7。而之前秘而不宣的小米汽車價格也終於揭開了其神秘的面紗，而且雷軍把這個環(huán)節(jié)放在今晚發(fā)布會的壓軸時間，真正吊足外界的胃口。
雷軍最終宣布，Xiaomi SU7 21.59萬元，比其對標(biāo)的特斯拉Model 3低3萬元；Xiaomi SU7 Pro 24.59萬元；Xiaomi SU7 Max 29.99萬元。且在4月30日前大定，至高享價值22000元配置免費升級。
《車業(yè)雜談》創(chuàng)始人周磊在接受香港商報記者採訪時表示，單純從產(chǎn)品定價角度，小米SU7的定價是可以的，但從小米從手機傳導(dǎo)而來的品牌溢價能力來講，可能這個定價還有爭議。不過從這次小米SU7發(fā)布會上，小米清晰地將主要競品鎖定為特斯拉Model 3來看，這款產(chǎn)品又是有相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢的，無論從配置、用料還是生態(tài)鏈打造等角度，小米SU7還是很有機會的，特斯拉M3確實迎來了同價位區(qū)間最硬核的對手！
圖片來源小米汽車官方微博
小米汽車官宣其目標(biāo)是造一臺50萬以內(nèi)最好看、好開、智能的轎車。根據(jù)今晚的發(fā)布會，在顏色方面，小米SU7一口氣發(fā)布了4大色系，9種顏色。續(xù)航是電動車的最關(guān)鍵的用戶體驗之一，小米SU7全系長續(xù)航，在CLTC工況下標(biāo)配起步續(xù)航為700公里。雷軍稱小米SU7零百加速2.78秒，最高時速265KM/h 。
在充電補能方面，雷軍稱，小米SU7全系都是「碳化矽」，全系不挑樁，Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510km；標(biāo)準(zhǔn)版486V高壓平臺，15分鐘補能350km；99%超高三方樁充電兼容性，更穩(wěn)更快。另據(jù)雷軍透露，小米正自建超級充電站，採用600kW液冷超充方案，首批規(guī)劃城市北京、上海、杭州將逐步建設(shè)。
雷軍重申，智能電動汽車，本質(zhì)上就是「汽車 x 電動 x 智能」。過去十年，已經(jīng)解決了電動化的問題；未來十年，將是智能化的十年。智能化將成為這個時代的決勝點。
作為消費電子龍頭，小米擁有較好的忠實用戶基礎(chǔ)，以及豐富的消費電子和智能化生態(tài)產(chǎn)品布局。根據(jù)發(fā)布會，小米SU7智能生態(tài)十分豐富，全車配備豐富生態(tài)拓展接口，更有AI大模型賦能。「看完整場發(fā)布會，我最大的感受還是強大的生態(tài)鏈打造，小米SU7上市就同步那麼多周邊生態(tài)產(chǎn)品，確實有種耳目一新的感覺！」周磊說。
值得一提的是，今晚小米汽車發(fā)布會，汽車界大咖雲(yún)集，包括北汽集團董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍等業(yè)內(nèi)多名企業(yè)家。造車新勢力「蔚小理」的創(chuàng)始人——蔚來汽車董事長李斌、小鵬汽車董事長何小鵬、理想汽車董事長李想悉數(shù)到場，他們緊挨在一起，畫面顯得相當(dāng)和諧。有意思的是，在雷軍介紹產(chǎn)品期間，畫面鏡頭多次給到「蔚小理」的話事人，在對比自家的產(chǎn)品之後，不知場下觀看發(fā)布會的他們會否感覺到了壓力。
根據(jù)小米汽車官方微博的最新數(shù)據(jù)，小米SU7發(fā)布4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬，上市27分鐘，大定50000臺。
在當(dāng)前汽車市場價格戰(zhàn)此起彼伏的背景下，不知道今晚發(fā)布會對汽車界而言會意味著什麼。大洋彼岸的特斯拉CEO埃隆·馬斯克不知是否有觀看今晚的發(fā)布會，稍後會作何回應(yīng)，以及特斯拉未來將會如何應(yīng)對小米汽車的強勢出擊。（記者 朱輝豪）
頂圖：來源雷軍微博
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