【香港商報(bào)網(wǎng)訊】記者闕琳晶報(bào)道：5月30日10時(shí)06分，中鐵十四局集團(tuán)的鋪軌機(jī)順利到達(dá)革命老區(qū)丘北縣普者黑，正線鐵軌跟車站道岔實(shí)現(xiàn)銜接。這標(biāo)志著廣西百色至雲(yún)南普者黑正線562公裏雙線鋪通，為年底南昆客專開通運(yùn)營(yíng)奠定下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，南昆客專是中國(guó)艱險(xiǎn)山區(qū)地形地質(zhì)條件極其複雜的一條鐵路幹線，全長(zhǎng)710公裏，東起廣西南寧，西至雲(yún)南昆明，其中廣西自治區(qū)境內(nèi)276公裏，雲(yún)南省境內(nèi)434公裏，是雲(yún)南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。2015年12月11日，南昆客專南寧至百色段223公裏線路己實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)，全線預(yù)計(jì)2016年底開通運(yùn)營(yíng)。
圖為工人正在鋪軌。
據(jù)雲(yún)桂鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)介紹，百色至普者黑段全長(zhǎng)281公裏，雙線總鋪軌562公裏，有砟軌道鋪軌160公裏，無(wú)砟軌道鋪軌402公裏，隧道80座、橋梁85座，橋隧比例高達(dá)87.3%，有砟無(wú)砟過(guò)渡段16處，施工線路多為千分之15以上大坡度，落差達(dá)1435米，高溫漲軌嚴(yán)重，橫跨兩省，協(xié)調(diào)工作多。線路由百色站出發(fā)經(jīng)陽(yáng)圩站、者桑站、富寧站、白臘寨站、廣南站、珠琳站到達(dá)普者黑站共計(jì)8個(gè)車站。
中鐵十四局雲(yún)桂鐵路鋪架項(xiàng)目部經(jīng)理段晉魁稱，為確保鋪軌節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成，施本單位組織了大量工裝設(shè)備及1600餘名施工人員投入到工作中，施工設(shè)備和管理、勞務(wù)人員都按照兩倍配置，保證了任何不利情況下都有充足的施工資源。采取了站線和正線同時(shí)作業(yè)的方式，長(zhǎng)鋪機(jī)和直鋪機(jī)分別在左右線24小時(shí)不間斷雙線鋪軌作業(yè)，同時(shí)焊軌、大養(yǎng)作業(yè)調(diào)整至夜間作業(yè)。尤其在5月份，創(chuàng)造了30天鋪軌達(dá)326公裏，其中有砟線路174公裏的行業(yè)新速度。
據(jù)悉，百色至普者黑段雙線鋪通後，南昆客專全線還剩普者黑至昆明206公裏仍在施工建設(shè)當(dāng)中。按計(jì)劃，南昆客專全線預(yù)計(jì)將於今年底開通運(yùn)營(yíng)。南昆客專建成後將成為促進(jìn)雲(yún)南和廣西多民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條致富路，革命老區(qū)又添出行新通道。通車後從昆明到南寧的行車時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)縮短為5小時(shí)左右，並與滬昆鐵路、昆玉鐵路、南廣高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。
