中新廣西網9月23日電 梧州發改委22日向媒體證實，新建柳州至梧州鐵路(柳肇鐵路柳梧段)已獲中國國家發展和改革委員會批準立項建設。據介紹，柳肇鐵路柳梧段項目投資總額約196億元，建成后梧州到柳州的貨運客運距離從362公里縮短至238公里。
柳州至肇慶鐵路，是包柳通道黔桂鐵路的南延伸，客貨共線的鐵路干線。新建柳州至梧州鐵路位于廣西壯族自治區境內。線路自柳州樞紐湘桂線進德站引出，向東南經柳州市的柳江縣、來賓市的象州縣和金秀縣，貴港市的桂平市和平南縣，梧州市的藤縣、蒼梧區等縣(市、區)，終至南廣鐵路梧州南站，全線長238.711公里。
新建柳州至梧州鐵路在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，經梧州地區東延至廣州可接貴廣、三茂鐵路，是西北、西南地區與廣東“珠三角”地區貨物交流的重要通道的組成部分，也是柳州、河池等地與“珠三角”地區的客運通道。
據西江都市報消息，梧州市發改委提供的信息顯示，項目建設技術標準為：國鐵I級，雙線，電力牽引、牽引質量4000噸，旅客列車設計行車速度160公里/小時。
新建柳州至梧州鐵路全線共設有進德、馬坪、象州、大樟、大鵬、平南北、蒙江、雙峰、梧州南等車站。柳州境內線路長約32公里，來賓段線路長約67公里，貴港段長約70公里，梧州段長約64公里。梧州境內將設藤縣蒙江站、蒼梧縣嶺腳鎮旺屋站、長洲區雙峰站、梧州南站。
據介紹，柳肇鐵路柳梧段項目的投資總額約196億元，項目由中國鐵路總公司和廣西壯族自治區合資建設，由中鐵工程設計咨詢集團有限責任公司設計，計劃總工期為48個月。
有貨運企業負責人介紹，柳肇鐵路柳梧段建成后，梧州到柳州的貨運客運距離從362公里縮短至238公里，對梧州市化工、食品、石材、機械、物流和旅游等行業的發展有重大的影響。
